え〜、思い出したかのように
ホンダのレブル500に乗ってきました
違うんすよ・・私・・
これをレブル250と思い込んで乗ってしまって
家で写真を見て気がついたんですよ
あれ・・
オイルフィルターがカートリッジ式になってるけど
内蔵式から仕様変更って出来るもんなのかと
思っていたらエキパイが2本ある訳ですよ・・
「ん・・これレブル500やないかーい
」っと思った訳です。250ccで今、一番低回転域でトルクがあるのは
CB250Rだと断言していたのですが
レブル250の方が明らかに
低回転域でトルクあるやん！
なんて思って走ったんですけど
そりゃうそうですわな・・
500ccなんですから
エンジンの回転もめっちゃ滑らかやん！
まるで2気筒みたいに感じるわ！
って思って走ってたんですけど
そりゃそうですよ・・
2気筒エンジンなんですから
こんな事ってあるんですね・・
そりゃ確かに250ccにしては
車体が重いと思いましたよ・・
でもアメリカンってそもそも重いイメージなので
こんなものかと思った訳ですよ
250cc感覚で500ccって乗れるもんなんですね
そもそも確認もしないで
店に置いてあるバイクを適当に
試乗するからこうなるんですよね・・
やっぱりクルーザーというかアメリカンは
運転姿勢に違和感しなかく
手がピーン！
ですわ・・なんか辱めを受けているかのような
姿勢で運転する訳ですよ・・
たぶん身長が180センチ以上ある人なら
自然に運転出来るのかもしれないけど
日本人の平均的な身長だと腕が短すぎて
腕ピーーン！
ですわ・・だからシートも一番乗り心地の良い
後ろの広い所にお尻がいかないくて
先細りした所にちょこんと
座らないといけない訳ですよ
だからレブルをカスタムするとしたら真っ先に
ハンドルバーを手前に延長しないと厳しいですわ
排気音もブべべべべッ！て感じで
いかにもアメリカンしているんですよ
CRF250やCBR250と同じエンジンなのに
マフラーだけでこんなにも
アメリカンな感じに出来るのか！！
なんて思ったけど
エンジンが全く違いますからね
生粋の日本人なので
アメリカンには慣れませんでした
