シモケンサイズに戻る

2017年05月22日

GSX250Rの前後スプロケットを交換するの巻・・

スポンサードリンク



GSX250R
え〜、GSX250Rのフロントとリアのスプロケットを交換しましたドコモポイント

GSX250Rはツーリング専用車両として
高速道路を快適に走れるようなイメージを
見た目から勝手に抱いていましたが

思いの外、ギア比が軽すぎたので
ギア比を重くしていく方向でチューンしましたドコモポイント

このビジュアルでオフ車よりもギア比が軽いなんて
意味わからないでしょドコモポイント

今回のGSX250Rのエンジンは本当に滑らかで
レッドゾーン間際まで回さなければ
振動も微振動もなく本当に快適なので
思わず眠ってしまうくらいな感じで
ゆったり乗りたいわ〜ドコモ提供

アルミスプロケット
アルミのリアスプロケットは肉抜きされすぎていて
初体験の時と同様に
一瞬、どこにボルトを入れて良いのか分からなくなりますねドコモポイント

ちなみに私のボルトはM12×100くらいで
なにもしていない時はM4×ドコモ提供
もうええわ!!犬

前後スプロケット交換の詳細は
GSX250Rの専用ページにて掲載中ですドコモポイント犬

スプロケ交換前と交換後の走行比較テストも行っていますので
GSX250Rに関わらずスプロケに興味のある方はどうぞドコモ提供




シモケンサイズに戻る
<< 2017年07月 >>
            1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30 31          
車種
検索ボックス
 
過去ログ
Powered by さくらのブログ