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2017年12月23日

GSX250R 甥と一緒に老いはやってくるの巻

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GSX250Rイリジウムプラグ
そういえばGSX250Rのスパークプラグって
まだ純正プラグが刺さっていたんじゃないかと思いドコモ提供

説明書に書いてある純正プラグの品番から
NGKのHPでイリジウムプラグの型番を調べて

いざ、アマゾンでイリジウムプラグを2本
注文しようとしたら上の方に

「お客様は、2017/・・・にこの商品を注文しました。」
って書いてあったドコモ提供

あれれ・・ドコモ提供

最近で言うとCBR250RRもCRF250ラリーも
最初からイリジウムプラグなので
新車でいきなり交換したりしないしドコモ提供

2本一緒に購入しているようなので
間違い無く2気筒エンジンのGSX250Rでしょ・・ドコモ提供

いつもバイクのどこを触ったのかは私自身も
GSX250Rの専用ページを見て調べるのですが
プラグ交換のネタは載ってないし・・ドコモ提供

過去に撮った写真を調べたら・・
普通にプラグ交換してましたわがく〜(落胆した顔)

載せてませんでしたわ・・がく〜(落胆した顔)

もうちょっとで走行距離が1000Km未満で
イリジウムプラグを交換する所でしたわ・・ドコモ提供

というか、一番怖かったのは
GSX250Rは最初から

イリジウムプラグが使われていたぞー!ドコモポイント

というデマを流布する所でしたわがく〜(落胆した顔)

施工から数年経ったネタは
やる気がなくなって筆が進まないので
載せるのやめとこ〜ドコモ提供

みたいな空気になるというか、実際になったのが
DトラッカーXのページなんですけど・・がく〜(落胆した顔)

今思えばDトラッカーXのおかげで
ちゃんと整備した事は記録しようと思った訳なので

その教訓が今日に繋がっていると思いますドコモ提供

GSX250Rエアバルブキャップ
ここでいきなりですがGSX250Rのプチ情報!ドコモポイント

GSX250Rのエアバルブキャップは
反対に向けてエアバルブに刺すと
バルブのコアを外す工具として使えるようになっているドコモ提供

一瞬、このバルブキャップを作った人は天才か!ドコモポイント

とも思いましたが・・

よく考えてみると
バルブのコアを外す事ってそうそうないので
無駄にコスト掛けてんじゃねーよ!ドコモポイント

と、一周回って怒りがこみ上げて来ましたドコモ提供

たぶんタイヤ交換を自分でやってそうな
中国ユーザーの要望でこうなったのではないかと思われますがドコモ提供

激安タンクパッドのインプレも非公開になっていたので
イリジウムプラグと一緒に
GSX250Rの専用ページに載せておきましたドコモポイント




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