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2019年09月13日

ルテニウムプラグ祭り


motoDXプラグ
4輪の自動車には長寿命のスパークプラグが
存在していましたが
2輪のバイク用のはつい最近まで存在していませんでしたドコモ提供

しかし、今年の春頃にやっとイリジウムプラグの
2倍の寿命を持ったスパークプラグが発売されましたドコモポイント

今年のモーターサイクルショーのNGKブースで
大々的に宣伝していたようなので
見かけているハズなんですがドコモ提供

先日、このプラグの事を友人から教えて貰うまでは
全く記憶にございませんでしたがく〜(落胆した顔)

しかもこのプラグは長寿命なだけでなく
イリジウムプラグよりも高性能という事で
長年待ちに待ったまさに理想的なスパークプラグなんですよドコモポイント

という事で遅ればせながら所有する全てのバイクのプラグを
ルテニウムのmotoDXプラグに
順次交換していきたいと思いますドコモポイント

ruthenium_plug-20190913-2.jpg
左:4輪用プレミアムRXプラグ 右:2輪用motoDXプラグ

先に発売されていた4輪用のRXプラグと比べてみると
motoDXプラグには外側電極の先端にある
白銀の突き出しが無いのでドコモ提供

一見、普通のイリジウムプラグと同じかと思いきや・・ドコモ提供

RXプラグとmotoDXプラグ
左:4輪用プレミアムRXプラグ 右:2輪用motoDXプラグ

外側電極がかなり細くなっていて
しかも丸い形状なのでドコモ提供

バルブから流れ込む空気や
点火時の燃焼を妨げにくい構造なんですよドコモポイント

耐久性よりもむしろこっちの要素の方が
魅力的というか性能が上がる気しかしませんよドコモポイント

例えばレーシングプラグなんかでは
外側電極の飛び出し量が極端に少なかったり
又は全く飛びだしが無いものもありますしドコモ提供

レーシングカーのエンジンなんかでは
吸排気バルブの位置に対してドコモ提供

プラグの外側電極の向きが理想的な位置に来るように
計算されているのを聞いたことがありますドコモ提供

さらに自動車メーカーのダイハツからは
スパークプラグの向きが可変する
機構の特許を出願していたりしますドコモポイント

そのくらいプラグの外側電極は燃焼に対して
影響を及ぼすみたいなんですよドコモポイント

でもこの細くて丸い外側電極なら向きはどうであれ
なんだか性能が上がるような気がしてきますよねドコモポイント

スパークプラグを替えるだけで
バルブまわりの吸排気チューンをしたのと同じなので
こんなに手軽でリーズナブルな事はないですよドコモポイント

モンキー125にルテニウムプラグ
とりあえず、すぐにプラグ交換が出来て
プラグの性能差が分かりやすい単気筒エンジンの
モンキー125で試してみましたドコモポイント

イリジウムプラグと比べてみると・・ドコモ提供

やっぱりクラッチを繋いだ瞬間から
トルクが増したような気がするんですよ・・ドコモ提供

特にシフトダウンする時のブリッピングが楽になっていて
少しアクセルを煽るだけでエンジンの回転が
スムーズに吹き上がる気がしますドコモ提供

ぶっちゃけ、普通のプラグ(ほぼ新品)から
イリジウムプラグに交換した時は
ほとんど同じだったのでドコモ提供

元々のプラグがヘタっていない限り
違いを体感する事は出来ないと思っていましたがドコモ提供

motoDXは明らかにエンジンの回転フィーリングが
軽くなった気がするんですよね・・ドコモ提供

たぶんスパークプラグが一番
プラシーボ効果が出やすいパーツだと思うんですがドコモ提供

それを踏まえてみても
どうも違う気がするんですよドコモポイント

クロスカブ110にmotoDXプラグ
今度はクロスカブ110にmotoDXの
ルテニウムプラグを試してみましたよドコモポイント

ほらほら・・ドコモ提供
やっぱりトルクが増している気がしますよドコモポイント

クロスカブ110でもやっぱりシフトダウン時の
ブリッピングが明らかに楽になってますよ!ドコモポイント

ただ、クロスカブ110の場合
メーカーが指定するプラグの熱価は6番なんですがドコモ提供

motoDXプラグは7番からしかないのでドコモ提供

トロトロまったり走る人には
もしかするとかぶり気味になるかもしれないですねドコモ提供

何キロか走った後にプラグを外して
焼け具合を見た方が良いと思いますドコモポイント

スパークプラグの性能差はトルクの乏しい
低回転域の方が分かりやすくドコモ提供

しかも車体が軽くて出来るだけ小さい排気量の
単気筒エンジンの方がより違いが分かりやすいと思いますドコモポイント

なので、もともと低回転域のトルクが豊富な
大型バイクに付けても
ルテニウムプラグの効果を体感出来る気が全くしませんがドコモ提供

やっぱりこの性能の違いを体感してしまうと
全てのバイクに付けずにはいられないのですよドコモポイント

motoDXプラグの詳細は各バイクのスパークプラグの所に
追加で掲載していきたいと思いますドコモポイント




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